Nissan. Знаменитый бренд

История бренда Nissan — это не просто рассказ об одной из известных во всем мире автомобильных компаний, но и своеобразное зеркало развития автомобильной индустрии родины бренда - Японии, ее взлетов, кризисов и инноваций.

Начать нужно с того, что корни Nissan уходят далеко в прошлое — в начало XX века. В 1911 году в токийском районе Азабу-Хироо была основана компания Kaishinsha Motor Car Works под руководством инженера Масудзиро Хасимото. Эта фирма стала одним из первых производителей автомобилей в Японии. В 1914 году был совершен важный шаг: собран первый автомобиль DAT — его название образовано от первых букв фамилий трех инвесторов: Den, Aoyama и Takeuchi. Такое начало задавало тон — японская фирма, вдохновленная западными технологиями, но строящая собственный путь.

Дальнейшие годы были непростыми: рынок автомобилей в Японии тогда был небольшим, инфраструктура развивалась медленно, а производство сталкивалось с ограничениями. Собственно, компания перестраивалась, вливались новые структуры. В 1925 году произошло объединение с фирмой Jitsuyō Jidōsha Seizō Co., и образовалось DAT Jidōsha Seizō Co., Ltd.

А при чем тут Nissan? Название Nissan само по себе имеет происхождение, которое часто удивляет. Оно появилось в 1930-х как аббревиатура от японского «Nihon Sangyō» — крупного холдинга «Японская промышленность». Но к 1-му июня 1934 года автомобильное подразделение выделилось в отдельную компанию и официально было переименовано в Nissan Motor Co., Ltd.

В 1935 году на заводе в Иокогаме было запущено массовое производство автомобилей марки Datsun. В период перед Второй мировой войной и во время нее Nissan, как и многие японские автопроизводители, переключилась на выпуск грузовиков и военной техники.

Но вот война закончилась, Япония восстанавливается, и автомобильная отрасль быстро растет вместе с экономикой. Nissan здесь не был исключением. В 1950-60-е годы начался экспорт, рост технологий, расширение производства. Хотя в 1960 году Nissan стал первым японским автопроизводителем, удостоенным приза Деминга за инженерное качество.

Интересна ситуация с брендом Datsun, под которым были известны автомобили Nissan за рубежом, в первую очередь в США. Хотя название Datsun вначале помогло компании избежать негативных ассоциаций и даже стало самостоятельной маркой, но к середине 1980-х Nissan все же решил отказаться от Datsun и сосредоточиться на собственном имени.

В 1960-70-е годы компания усилила работу за рубежом: открывала заводы, увеличивала экспорт, выходила на новые рынки. Например, в 1958 году начался экспорт легковых автомобилей в США. В 1969 году вышел культовый спорткар Datsun 240Z (в Японии «Fairlady Z») — легкий, красивый, мощный автомобиль, который помог Nissan завоевать симпатии автолюбителей по всему миру.

К началу 1980-х Nissan становится настоящей транснациональной компанией, выпускает автомобили по всему миру, имеет дизайн-студии за границей (например, в США) и расширяет свое присутствие.

Звучит все слишком просто? Однако в конце 1980-х и особенно в 1990-х Nissan столкнулся с серьезными финансовыми проблемами. Излишне широкий модельный ряд, слабое структурирование расходов и сильная конкуренция — все это дало о себе знать. В 1999 году компания оказалась на грани банкротства, и ее спас только крупный франко-японской альянс — с Renault SA.

Спасительная операция стала поворотным моментом: компания была реструктурирована, множество неприбыльных моделей закрыто, акцент смещен на эффективность, качество и экспорт. Как результат — Nissan восстановил прибыльность и вышел на новые рубежи.

В XXI веке Nissan оказался среди пионеров электромобилей: в 2010 году был представлен Nissan Leaf — один из первых массовых электромобилей. Это был не просто маркетинговый ход, а заявка на будущее: автомобиль без выхлопов, с акцентом на экологичность. При этом, на 2006 год компания Nissan произвела свыше 100 миллионов автомобилей по всему миру: примерно 76,6 миллиона в Японии и 23,5 миллиона за рубежом.

Но, как и другим автопроизводителям, Nissan пришлось столкнуться с новыми вызовами. Глобальные изменения в автомобильной индустрии — электрификация, изменение потребительских предпочтений, конкуренция из Китая — заставляют компанию постоянно адаптироваться.

Да, когда-то Nissan стартовал как маленькая фирма в Японии, но с тех пор прошел через производство военной техники, поствоенное восстановление, экспорт, кризис, спасение, выход в электромобили и сейчас стоит перед новым витком трансформаций. Бренд, который начинался с трех инвесторов и одного автомобиля DAT, сегодня известен во всем мире.

Кстати, если вам нравится бренд, то обязательно посетите уникальный музей двигателей в Иокогаме — Nissan Engine Museum, который открыт в здании бывшего первого завода компании и включен в реестр исторических сооружений города. Именно здесь становится понятно, какой путь прошла компания, прежде чем оказаться всемирно известным брендом.

Другие знаменитые культовые бренды:

 • Nivea. Знаменитый культовый бренд

 • Nokia. Знаменитый культовый бренд

 • Nike. Знаменитый культовый бренд

 • Nintendo. Знаменитый культовый бренд