Honda. Знаменитый бренд

Успех бренда Honda — это одна из по-настоящему вдохновляющих историй, начавшейся с инженера-мечтателя на фоне разрушенных фабрик послевоенной Японии, которому удалось сделать почти невозможное: стремительно вырасти от кустарного производства до мирового гиганта, победить конкурентов на их поле и всегда двигаться вперед, не забывая о главном - о людях. Это отличный пример того, как появляются великие бренды.

Начть стоит с личности: Соитиро Хонда родился в 1906 году в городе Ивата в провинции Сидзуока в семье кузнеца-изобретателя. Уже в юности он работал механиком, допускался к гонкам, интересовался автомобилями и моторами, хоть и не имел высшего образования. Он основал компанию Tokai Seiki, занимавшуюся поршневыми кольцами и деталями двигателей, но во время войны компания была поглощена, и после 1945 года ему пришлось начать все с нуля.

В 1946 году Хонда взял самый обычный двигатель и установил его на самый обычный велосипед — и так родилась идея: делать двигатели, которые позволят людям передвигаться легче и дешевле. В сентябре 1948 года была официально зарегистрирована компания Honda Motor Co., Ltd. в городе Хамацу (Хамамацу). В 1949 году вышел первый серийный мотоцикл Dream D-Type — это был не просто транспорт, а символ нового начала.

Ранние годы Honda были посвящены тому, чтобы делать надежные, простые моторы и хорошие мотоциклы — в Японии послевоенное время было крайне тяжелым, автомобильный рынок минимален, но велосипеды с мотором уже могли дать людям свободу. Компания была ориентирована на технологию, на людей и на то, чтобы дать им что-то новое. Согласно официальной истории Honda, девиз которой был: «Цель технологии — помочь людям».

В 1950-х Honda активно развивалась. В 1953 году появилось мотоциклетное семейство Honda C-100 — первый шаг к тому, чтобы стать мировым лидером на двух- и трехколесных транспортных средствах. К середине 1950-х годов Honda уже вышли на внешний рынок, и к 1959 году открылась американская дочерняя компания American Honda Motor Co., Inc. в Лос-Анджелесе.

Интересный факт: модель Honda Super Cub, которая была запущена в 1958 году, в итоге стала самым массовым моторизированным транспортным средством в истории — ее тираж превысил 100 миллионов экземпляров. То есть компания, начиная с простого мотора на велосипед, уже через 10 лет охватывала миллионы людей по всему миру.

В начале 1960-х Honda решила попробовать себя в сфере автомобилей. В 1963 году компания начала серийное производство автомобилей, грузового T360 и спортивного S500. Это был рискованный шаг: конкуренция в автоиндустрии на тот момент была огромная, особенно в Японии, где уже действовали крупные компании. Но Honda сделала это с характерным стилем: ориентируясь на качество, технологии, легкий вес и новизну.

В 1970-х фирма вышла на мировые рынки автомобилей. Модель Honda Civic 1972 года стала символом компактного, экономичного японского автомобиля, который смог конкурировать в США и Европе. В то же время, Honda проявляла интерес к автоспорту: гонки помогали развивать технологии и имидж бренда — Хонда говорил, что без гонок автомобиль не совершенствуется.

Еще один интересный факт: в 1970-х Honda стала первой японской фирмой, которая смогла соответствовать строгим американским стандартам по выбросам загрязняющих веществ (Clean Air Act) без использования каталитического нейтрализатора в одном из своих двигателей CVCC. Это доказывало, что даже маленькая компания из Японии может соперничать с гигантами по инженерии и экологии.

В 1980-е годы Honda продолжала диверсифицироваться: внедрялись новые модели, росло присутствие за рубежом, дизайнерские студии, производственные площадки. Компания создала бренд люкс-автомобилей Acura в 1986 году для Северной Америки — это был первый японский автопроизводитель, выведший отдельный люкс-бренд. В 1989 году вышел суперкар Honda NSX — легкий, алюминиевый, с участием самого Айртона Сенны, который помогал в доводке. Это добавило Honda спортивного блеска.

Но и у Honda были непростые периоды. Глобальные нефтяные кризисы, экономические спады и конкуренция требовали от автомобильной промышленности гибкости. Однако ключевой особенностью компании Honda было то, что компания не просто расширялась — она искала новые направления. Ведь в производстве были уже не только автомобили и мотоциклы, но и силовое оборудование, морские моторы, робототехника.

В XXI веке Honda все больше обращает внимание на устойчивое развитие, электрические и гибридные технологии. Официально компания не раз говорила о том, что в фокусе стоят электрификация моделей, снижение выбросов CO2, создание новых видов мобильности. Об этом свидетельствовали модели вроде Honda Insight и другие гибриды, а также направление движения к полноценным электромобилям и водородным технологиям.

Третий интересный факт: Honda была одной из первых автомобильных компаний, которая поняла, что ключ к успеху лежит не только в силе двигателя, но и в легкости конструкции, эффективности, уважении к ресурсам. Все это появлялось еще в ранних моделях мотоциклах и эффективно развивалось с годами. Также стоит отметить, что Honda завоевала рынок не только в сфере автомобилей и мотоциклов: продукция зарекомендовала себя в оборудовании для сада и огорода, морских моторах, генераторах.

Вот так инженер-новатор, начавший с велосипедов с мотором, сумел завоевать мировой рынок, да еще в нескольких сферах: мотоциклов, автомобилей, люкс-марок, суперкаров, робототехники и современного экотранспорта. И все это выросло на фоне простой философии - «технологии для людей».

Компания Honda, один из редких примеров, кому удалось совместить несовместимые стратегии. Первая стратегия: постоянство — даже спустя десятилетия дух «технологии для людей» не исчез. Вторая: гибкость — компания не боялась менять направление: от мотоциклов до суперкаров, от садовой техники до робототехники и электриков.

Другие знаменитые культовые бренды:

 • Heinz. Знаменитый культовый бренд

 • Hewlett-Packard. Знаменитый культовый бренд

 • Hoover. Знаменитый культовый бренд

 • Hummer. Знаменитый культовый бренд